目前现有的电动操作机构，其传动都是通过电动机直接通过涡轮蜗杆减速装置， 减速后直接传递给操作机构主轴，操作机构主轴直接通过拐臂传递给隔离开关主轴，且在电动操作机构上设置缓冲装置。或者直接与隔离开关、接地开关主轴直接连接。
??电动操作机构厂家这两种结构的电动操作机构由于速度快，冲击性大，即使有缓冲装置，也容易造成元器件冲击而损坏， 甚至还会造成开关分、合过位或者不到位，同时又存在要求电动机功率大，存在噪音大，体积大等缺点。
??高压隔离开关和接地开关的电动操作机构就能弥补上述的缺点，它涉及开关电动操作机构技术领域，包括固定框架。电机固定连接在固定机架下部，电机输出端连接减速箱，减速箱输出轴连接传动小齿轮，操作机构主轴在操作机构的主轴上设置固定架的上部，与主动小齿轮配合的主动从动齿轮，在减速齿轮箱的输出轴上还设置有拨叉装置，主动小齿轮设置在换档叉装置。电动操作机构主轴转速低，无惯性，无缓冲装置，结构简单，运动更可靠。与原来的电动机构相比，操作相同隔离开关所需的电力大大减少。

在电动操作中的分励脱扣器是一种远距离操纵分闸的附件，当电源电压等于额定控制电源电压的70%-110%之间的任一电压时，就能可靠分断断路器。
??电动操作机构分励脱扣器是短时工作制，线圈通电时间一般不能超过1S，否则线圈会被烧断，塑壳断路器为防止线圈烧毁，在分励脱扣器串联一个微动开关。当分励脱扣器通过衔铁吸合，微动开关从闭合状态转换成断开，由于分励脱扣器电源的控制线路被切断，即使人为地按住按纽，分励线圈始终不再通电就避免了线圈烧损情况的产生，当断路器再扣合闸后，微动开关重新回到闭合位置。但万能式DW45产品在出厂时要由用户在使用时在电动操作机构分励脱扣器线圈之前串联一组常开触头。